Bangladesh new fighter jet

একটি লেটার অফ ইনটেন্ট একটি প্রাথমিক রাজনৈতিক/শিল্প পদক্ষেপ: এটি পারস্পরিক আগ্রহ এবং মূল্য, সরবরাহ, অফসেট, প্রশিক্ষণ এবং সহায়তা নিয়ে আলোচনা শুরু করার ইচ্ছার ইঙ্গিত দেয়, তবে এটি কোনও পক্ষকে ক্রয়ের সাথে আবদ্ধ করে না। বাংলাদেশের ক্ষেত্রে, লিওনার্দোর সাথে LOI প্রযুক্তিগত আলোচনা, টাইফুনের একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাঞ্চ/ব্লকের সম্ভাব্য নির্বাচন এবং রক্ষণাবেক্ষণ স্থানান্তর, প্রশিক্ষণ প্যাকেজ এবং শিল্প অফসেট প্রতিশ্রুতি নিয়ে আলোচনার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক চ্যানেল খুলে দেয়। প্রধান উপাদানগুলি — জেটের সংখ্যা, কনফিগারেশন (এয়ার-টু-এয়ার ফোকাস বনাম ডিপ স্ট্রাইক, সেন্সর প্যাকেজ), ডেলিভারি সময়সূচী এবং মূল্য — এখনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি।

 এই LOI কেবল প্রবেশের শর্তের জন্যই নয়, বরং রাজনৈতিকভাবে এর প্রতীক হিসেবেও উল্লেখযোগ্য: বাংলাদেশ পশ্চিমা-নির্মিত ফ্রন্টলাইন ফাইটারদের প্রথম বড় ক্রয়ের কথা বিবেচনা করবে, যা সাম্প্রতিক ক্রয়ের ধরণ থেকে ভিন্ন, যা চীনা প্রশিক্ষক এবং রাশিয়ান/চীনা যুদ্ধের ধরণকে সমর্থন করেছে। স্থানীয় প্রতিবেদন নিশ্চিত করে যে উচ্চ পর্যায়ের কূটনৈতিক সম্পৃক্ততার মধ্যে LOI স্বাক্ষরিত হয়েছে, যা এই প্রক্রিয়ার পিছনে রাজনৈতিক গুরুত্বকে তুলে ধরে।

টাইফুন কেন?

ইউরোফাইটার টাইফুন হল একটি দ্বি-ইঞ্জিন, অত্যন্ত চটপটে বহুমুখী বিমান যা একটি ইউরোপীয় কনসোর্টিয়াম দ্বারা তৈরি। আধুনিক ট্র্যাঞ্চ/ব্লক কনফিগারেশনে এটি উন্নত AESA-শ্রেণীর রাডার (সাম্প্রতিক আপগ্রেডে), আধুনিক এভিওনিক্স, আকাশ থেকে আকাশে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্রের একটি সম্পূর্ণ স্যুট, আকাশ থেকে ভূমিতে নির্ভুল অস্ত্র এবং সমন্বিত প্রতিরক্ষামূলক সহায়তা প্রদান করে। বাংলাদেশের জন্য, যেখানে বর্তমানে চেংডু F-7 ভেরিয়েন্ট, MiG-29 এবং বিভিন্ন ধরণের পরিবহন এবং প্রশিক্ষক ধরণের একটি বহর রয়েছে, টাইফুন সেন্সর, নেটওয়ার্কযুক্ত অপারেশন এবং বহুমুখী নমনীয়তার ক্ষেত্রে একটি স্পষ্ট পদক্ষেপ হবে। বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব এবং নির্ভুল স্থল আক্রমণ মিশন উভয়ই সম্পাদন করার ক্ষমতা বিমান বাহিনীকে কম কিন্তু আরও সক্ষম যুদ্ধ স্কোয়াড্রন পরিচালনা করতে সক্ষম   অপারেশনাল দিক থেকে, টাইফুনের মতো একটি পশ্চিমা যুদ্ধবিমান ইউরোপীয় সংস্থাগুলির কাছ থেকে সরবরাহ, প্রশিক্ষণ এবং সম্ভাব্য শিল্প অফসেটের একটি প্রতিষ্ঠিত বাস্তুতন্ত্র নিয়ে আসবে। এর অর্থ দীর্ঘমেয়াদী টেকসই সুবিধা হতে পারে - তবে কেবল যদি ঢাকা যেকোনো চুক্তিতে শক্তিশালী স্থানীয় সমর্থন এবং প্রশিক্ষণের উপাদানগুলির সাথে আলোচনা করে।

 JF-17, J-10 এবং একটি বহুমুখী পদ্ধতিটাইফুন LOI অন্যান্য প্রতিযোগীদের সম্পর্কে মাসের পর মাস ধরে জল্পনা-কল্পনার অবসান ঘটাতে পারেনি। ২০২৫ জুড়ে বেশ কয়েকটি প্রতিবেদনে বাংলাদেশকে চীনা J-10C, পাকিস্তানি/চীনা JF-17 ব্লক III, এমনকি পুরানো F-7s প্রতিস্থাপনের জন্য চেংডু বিমানের ক্রমবর্ধমান ক্রয়ের সাথে যুক্ত করা হয়েছে। দুবাই এয়ারশোতে JF-17 রপ্তানির জন্য একটি সমঝোতা স্মারক ঘোষণার পর গুজব আরও তীব্র হয় এবং প্রতিরক্ষা বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন যে বাংলাদেশের পুরনো F-7 ইন্টারসেপ্টর এবং কিছু MiG-29s প্রতিস্থাপনের জন্য বিভিন্ন প্ল্যাটফর্মে আগ্রহ রয়েছে। এই অনানুষ্ঠানিক সম্পর্কের অংশ হিসাবে বাংলাদেশের পাইলটরা বিদেশে প্রশিক্ষণ নিয়েছেন বলে জানা গেছে, যা আরও জল্পনা-কল্পনাকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে।

 ঢাকা একাধিক রুট বেছে নিতে পারে তার বাস্তব কারণ রয়েছে। JF-17 বা J-10 টাইফুনের তুলনায় প্রতি বিমানের ক্রয় খরচ কম এবং কিছু ধরণের জন্য বিদ্যমান চীনা-উত্স সরবরাহের সাথে ঘনিষ্ঠ সংহতকরণ অফার করে। একটি মিশ্র ক্রয় কৌশল - উন্নত ভূমিকার জন্য অল্প সংখ্যক উচ্চমানের পশ্চিমা যোদ্ধা এবং অন্তর্বর্তীকালীন বা পরিপূরক হিসাবে সস্তা, নতুন চীনা/পাকিস্তানি যোদ্ধা কেনা - বাজেট পরিচালনার সময় সক্ষমতা অর্জনের জন্য অন্যান্য ছোট বিমান বাহিনীতে নজির রয়েছে।